2009年2月28日土曜日

このコンペは天気予報が雨でも晴れてしまいます。。。

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NEWドライバーはシャフト交換やらなんやらでプロショップに送っているので古いドライバーを引っぱり出してコンペに行ってきました。

天気予報は雨、おまけに霧もありOUT1番はセカンド地点が霞んで見えません‥
ところが、
スタート前のミーティングが始まると雨は上がる、霧は晴れるでトップ組の僕らがティグラウンドに上がるころには絶好のゴルフ日和だぁ。。。

このコンペ雨でプレイした記憶があまり‥ないのですよ。


OUT1番PAR5

ドライバーフェアウェイセンター、

セカンドは左足下がりでややつま先上がりのライ。よくダフるパターンだけど今日はアップライトにうまくテイクバックができて7Iでクリーンヒット♪
3打目グリーン手前花道から9Iでランニングアプローチ。

2mショートして2パットでパー。



OUT2番PAR4

ティショット7Wでチョロ(^^ゞ
セカンド3Wで打って、グリーン手前50ヤード。

SWでピン左サイド2mにON1パットで決めてパー。



OUT3番PAR3

8Iでグリーン少し手前、9Iでランニングしたけど傾斜で左に流れてカップまで2.5m2パットでボギー。



OUT4番PAR5

ドライバー右ラフ、セカンド7Iでレイアップ。3打目6Iで右バンカーの上、木の枝がじゃまして9Iで低いボールで寄せようと思ったけど、ぜんぜん強くてグリーンオーバー。

もう一回9Iでアプローチして5ON。
そこから3パットしてOBもないのにトリプルボギー(ノ_-;)



OUT5番PAR4

ドライバーフェアウェイセンター、セカンド6IでON2パットでパー。



ここまで4オーバー、しかし4番のトリプルボギーが痛い‥
よくゴルフ用語でOBがなくてダブルボギーの時、「素ダボ」とか言いますがトリプルの時はなんて言うんでしょうか?「素トリ」?ですかね??ハハどうでもいいか。。。

2009年2月27日金曜日

バイクの音聞いて眺めてるだけですが‥何か

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久しぶりにバイクを引っぱり出してエンジンを掛けました。

バイクって不思議ですねぇ。。。

エンジン掛けて音を聞いて眺めてるだけで幸せな気分になります(*^^*)

どぉでもいい話なんですが‥
20数年前にヤマハのRZ250ってバイクに乗ってまして、
エンジン掛けるのはキックなんですけど「次バイク買う時はセル付きがいいなぁ」なんて思ってたことを今日は思い出しました‥
あの頃、限定解除(いわゆる大型バイクの免許)は試験場一発勝負で難易度が高く、受かった人たちは結構羨望のまなざしで見られてましたねぇ。

さて、なかなか2009年初走行が出来ないんですが<(-、・)>

一発目どこに行こうかなぁ。。。。やっぱカルストかなぁ、
でも山はさむいぞぉ‥

なんて考えてる時間が幸せなのです。。。(^▽^)

2009年2月25日水曜日

NEWドライバー2ラウンドでシャフト交換ですけど‥何か(┬_┬)

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買ったばかりのタイトリスト909D3ですが、シャフトを交換します。



理由は‥




と ば な ぁ~い( `_´ )



からです



オリジナルは45インチですが、46インチ仕様にします。

実はヤフオクで安い時に買った予備のディアマナ(青)S63があるので、
使うことにしました(o^。^o)
(まぁ、シャフトの予備なんか持ってることもどうよ?って思いますが‥)


なんかドライバー更新で泥沼に入りそうな気もしてきました‥(┬_┬)

2009年2月21日土曜日

5000kmでブレーキパッド交換ですけど‥何か

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いよいよ暖かくなってバイクシーズン開幕と言いたいところですが‥ここのところ寒いですねぇ。。。

さて、今シーズンに向けてモディファイその1ですが、
大型バイクはリアブレーキの使い方が大切ですよね。

うちのドカはリアブレーキがあまり効きません、マジで
昨年の夏は峠の下りでフェードしてしまいあせったこともありました。
そんな訳でリアのパッドを交換することにしました。

☆よく効くと噂のデイトナ、ゴールデンパット。
名前がすごいです。大昔のタバコの名前みたい
(● ̄艸 ̄) ぷっ

ウェビックで特売してたので買ってしまいました(*^^*)
期待してまっせ!ゴールデン君

2009年2月19日木曜日

NEWドライバー3ヶ月半でチェンジですけど‥何か

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写真は11月のNEWドライバーと同じみたいですが。。。
よーく見るとD2ってとこがD3に変わってます(*^^*)
ヘッドの形も若干ちがいます
(中弾道、ディープフェイス)

D2買うときから気にはなっていたのですが‥

なんで変えたかと言いますとD2だとスピン量多すぎまして、はっきり言ってボールが高く上がり過ぎ‥上にあがるばっかりで前に飛んでいきません。
この間、同伴のシングルさんに「高っかい球だねぇ、ロフト12度くらいあるの」って言われまして、
あのぅ8,5度なんですけど‥(=_=ι

低い球を打つ練習もしましたが、ドライバー変えた方が早いんじゃないかと‥
お金もないのに‥37800円の出費です(^^ゞ
(ホームコースなら5回コースに行けます)

あ~あ、アホだぁ。。。最初からこっちにしとけばよかったと反省ε- (^、^; ハァ~~
2009年ムダ遣いその1って気がしてますが‥

なんとかいいスコアが出ますようにって、祈るしかないですよねぇ。。。

2009年2月15日日曜日

「だからシングルになれないのよ」

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15番PAR4

ドライバー右ラフ、ここのところこのホールのティショットはいい感じで打ってたんですが今日は失敗。
セカンドが難しいところへ‥
このホールもアゲンストでセカンド残り160ヤードでライはつま先上がり、
4Iを短く持ってグリーン右サイドをねらったショットはやや距離が足りずグリーン手前バンカーへ
ピンまで40ヤードくらいのバンカーショット。。。どうやって打とうか?
距離があるので、めったに持たないAWでバンカーショットしてみたが土手を越えられずミス‥ヨワカッタ
SWに持ち替えてもう一回バンカーショット
1.5mに寄ったがパターが決まらずダブルボギー。



16番PAR5


ドライバーフェアウェイセンター
セカンド3Wで左ラフ。
3打目9Iでグリーン奥のラフ、
(打ち上げの100ヤードをでかいだろうなと思いつつ9Iで打ってしまいました。PWが正解、クラブ選択ミスOBにならなくてラッキー)
9Iでアプローチして1パットでパー。



17番PAR4

5Wで左ラフ
セカンド3Wでグリーンをねらったが右バンカー
SWで乗せて2パットでボギー。



18番PAR4

7Wでフェアウェイセンター
8Iでグリーン左ラフ
9Iでアプローチして1パットでパー。



INは6オーバー42OUT44・IN42で86


NET1オーバーで5位でした(^o^)vイエイ

が、

クラブを迷うと必ず大きい方を持ちたがる癖が悪い結果になるし‥

タッチが合ってもボール一個ずれるショートパットの連発に「だからシングルなれないのよ(笑)」って同伴のゴルフ仲間の声。
「○○さん(シングル)なんかあんなの全部入れる♪♪」

だって

ふん(ノ_-;)今度は全部入れてやるんだぁ

2009年2月14日土曜日

リスク管理ゼロ

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IN10番PAR3

ショートアイアンで打てるスタートのPAR3、
グリーンも嫌なアンジュレーションがあるわけでなくサービスホールなのでキチッとパーで決めたいところです。
8Iでやや左サイドにON。芯に当たってるので僕的にはOKのショットでした。
1stパットがOkによってパー。いいスコアで上がるためにはPAR3をパーで決めることが大切。。。
午前中のOUTはダボにボギーでした‥こんなことではダメなのですo( ̄^ ̄)oぐっ



IN11番PAR4

INコース最初の鬼門ホール
今日はフルバックティから‥アゲンスト
右のOBラインに気をつけてアドレス。フェアウェイセンターにヒット。
午後から風が出てきて、この間の月例みたいになってきた‥
セカンドは打ち下ろしで200ヤード以上あるし風はアゲンスト。。。
ライがいいので刻むつもりはなし。
5Wか3Wで悩む‥
風が強いし3Wで大丈夫だろうと打ったが、やや右に出てバンカーかなって思ったら奥の林へ‥オキャクサンOBデス
ぜんぜんでかいです(T◇T)クッソー
5Wに持ち直して打ったらピン下1.5mにON。
クラブ選択大ミスでした(-_-)
リスク管理がてきとうなので罰があたりました‥それでも打ち直しの1.5m上りを決めてボギーにするんだと、めげずにパッティングしましたが、
カップに‥またまた蹴られてしまいました(ノ_-;)シンジラレナイ



IN12番PAR4

ドライバー左ラフ、セカンド7Iでグリーン左ラフ。
SWで寄せて1パットでパー。


IN13番PAR5

ドライバーアゲンストで球が飛ばず右斜面。
5Iでレイアップして3打目8Iでグリーンねらうがダフってショート。
SWでアプローチして2パットでボギー。



IN14番PAR3

アゲンストでクラブ悩むが‥6Iを選んでピン下2mにON。
コンドハ ガクシュウシマシタ(*^^*)
絶対ショートしないって決めて打ったらカップから飛び出る‥ツヨスギタ‥

マジですか‥(o`O´)=○゛今日いったい何回カップに蹴られるわけ???
パーなのにちっとも嬉しくない‥


5ホール終了で3オーバー、そんなに悪くないのですが、めっちゃストレスたまってます!

2009年2月13日金曜日

蹴られて蹴られて蹴られて。。。

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6番PAR3

5Iでピン左サイドにON。距離は7~8m、
このグリーンは傾斜がきつく、どのくらいスライスするか気にしてたら1stパットを2mショートさせてしまう。
2nd パットはねらいどうり打ったんですが、カップに蹴られ3パットでボギー。



7番PAR4

ここはサービスホールなんでなんとかバーディねらいたいところ‥
3Wでフェアウェイ右サイド、セカンド残り90ヤード軽く打とうとPWでショットしたが、
フルショットになってしまいグリーン奥にON。
15mくらいの下り1stパットをうまく打てたと思ったけど、ややオーバー。
返しの1,5mをまたまたカップに蹴られ‥(-_-メ)
3パットでボギー。



8番PAR4

ドライバーで右ラフ、結構なアゲンストでセカンドは距離がのこる
普段なら5~6Iくらいですが今日は5Wです。
乗った!って思ったけどグリーン少し手前の花道。
SWで1mに寄せて1パットでパー。



9番PAR4

ドライバー当たりはよかったけど、ややスライスで右OBラインに飛んでいくが‥ (>人<)うわーガマンシテッ
ギリギリセーフ♪(・∀・)
セカンドは右の木の枝が若干じゃまなのでグリーン左サイドをねらって7Iで打った。
少し距離が足りず手前花道。
SWでアプローチで3mオーバー(;´^`)ゞ
1stパットがいい感じだったのに、
またまたまた蹴られ2パットでボギー。



OUTは8オーバー44でした。
(INにつづく)

2009年2月12日木曜日

ホースシューズ(◎。◎)!

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2月11日年齢別競技に参加してきました。

クラブ競技もたくさんありますけど、月例だと大洲GCの場合、HC13までがA組で14以上がB組にクラス分けして競技になりますが、ハンディキャップではなくて年齢で3クラスに分けて勝負する競技なのです。


OUT1番PAR5

ドライバーややスライスで右ラフ、セカンド190ヤード打ちおろしを4Iでグリーン右手前ラフ。SWのアプローチは3mオーバー、1stパットはイメージ通り打てたんですが、カップを180°回転してボールが戻ってきた?!(゚Д゚)マジテスカ
USLPGAのTV中継で見たことがあるけど「ホースシューズ」(馬の靴)って言うらしい。。。



OUT2番PAR4

5Wでフェアウェイ右サイド、セカンド9Iでピン下1.5mにON(・∀・)
が、
なんと、入ったと思ったのにまたカップに蹴られる‥
(T_T)クッソー



OUT3番PAR3

7Iでグリーン左バンカー、バンカーショットはグリーンに乗っただけで、そこから3パットしてダブルボギー
(-_-メ)ナンデハイラン‥
今日はパットがやばそうな雰囲気です‥



OUT4番PAR55


ドライバーフェアウェイ右サイド、残り230ヤードやや打つ上げを3Wでグリーンねらってみましたがダフって右斜面。3打目130ヤードでかなりのつま先上がりのライ、4Iを短く持って、いい感じのショットでピン右手前ラフ。9Iでアプローチがうまく寄って1パットでパー。




OUT5番PAR4

ドライバーややスライスで右林へ、ボールはなく残念ながらOB。暫定球でプレイして5ON2パットでトリプルボギー‥
5ホール終了で5オーバー後半なんとか盛り返すのぢゃ

o( ̄^ ̄)oぐっ





2009年2月9日月曜日

ドカティ一周年!

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去年の今頃はドキドキワクワクで。。。
次の愛車はドカティST4sABSにするって決めて探すこと一年、
すでに新車は廃盤‥中古はタマ薄。。。
しかもドカに乗りたいくせに赤や黄色のバイクは絶対無理?(;´^`)ゞ
色は一番マイナーなグレーのみ
見つかるわけがない‥
毎日チェックしてたGooBike.com
2006登録、走行1480km新同車でカラーはグレーメタリック(゚◇゚)発見!
キタ――――(゚∀゚)――――!!
販売店が東京なのでバイクを見ることもできずショップを信じて通販で契約。。。
上の写真は販売店から送ってもらった納車整備中の愛車なのです。
東京の大手バイク屋さんなので通販も慣れているのか
登録ができたらナンバープレートや車検証の写真を送ってもらったりして、納車までの期間を退屈させないようにしてもらいました。
トラックが愛車を積んでやってきた時の感動は忘れられないですねぇ。。。
(T T);;;うるうる~
一年たって思うことは‥
買ってよかったぁ!o(^^o)(o^^)o

2009年2月5日木曜日

やっぱりOBなしにはねぇ‥いかないんだなぁ。

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15番PAR4

ドライバー今日いちショットでフェアウェイセンター、セカンド7Iでピン左カラー。2パットでパー。



16番PAR5

ドライバーアドレスの時、方向をどこにするかちょっと迷う、ティグラウンドからは少し右ドッグレッグになるのでセンターからややフェードになると理想的なんですが、ただ左に飛ぶとセカンドでOBになりやすいポジションに落ちる。
新しいドライバー(タイトリスト909D2)はやや左につかまりやすいので、右目にアドレスをとってみたのが失敗で右に飛び出しそこからフェードOBラインぎりぎりに飛んでいく‥(°°;)ヤバイ
やっぱりボールは無くOB(--;)
このホールは青マークもプレイング4から打ちます、5ON3パットでトリプルボギー。



17番PAR4

5Wでフェアウェイセンター、セカンドも5Wでグリーン少し手前の花道。9Iでなんてことない簡単なアプローチをダフり2パットでボギー。



18番PAR4

7Wでやや薄い当たり、左ラフで木が邪魔になり直接ねらえない‥のこり120ヤード7Iでインテンショナルフックやってみたけど、やや左足下がりのライなんでダフって失敗。3打目SWでのせて2パットでボギーフィニッシュ。



OUT45+IN43で88でした。HC13なんで3オ-バー、風が強かったので優勝はイーブンで3オーバーは8位でした。
スコアはパッとしませんが最近の練習でテーマにしてる「そこそこ当たればいいや」でなく「芯に当てて振り切る力強い球」今日はショートホールでいい感じで振れたと思います(^▽^)

2009年2月4日水曜日

凡ミスあり、でもナイスリカバリーもあった。。。

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IN10番PAR3

8Iでピン右2.5mにON
バーディパットは外れたが2パットでパー。ここのところこのホールのティショットで思うような球が打てず悩みのタネだったけど、最近やってる力強い球を打つための練習が少し実を結んだショットでちょっとゴキゲン(^_^)v



IN11番PAR4

ドライバーフェアウェイ左サイド、
セカンド4Iで左にまいて土手下ラフ。SWでピンの見えないところから40ヤードのイメージでアプローチしたら50センチについて1パットでパー。



IN12番PAR4

ドライバーフェアウェイ左サイド、
セカンド8Iでダフってグリーン左手前ラフ。SWでぴったりによって1パットでパー。 ひろいまくってます(^^ゞ



IN13番PAR5

ドライバー左フェアウェイバンカー、
セカンド3Wでフェアウェイでピンまで70ヤード地点。SWでフルショットしたが土手にあたってバンカー
かなり左足上がりのライだったのでクラブ選択ミス、AWかPWでもかまわなかった‥(´о`)=3はぁ~ガッカリ
バンカーライが悪く一発で出なくて5ON2パットでダブルボギー(-_-#)クッソー



IN14番PAR3

ものすごい向かい風で2クラブ上げて5Iでピン手前5mにON。2パットでパー。




☆13番のクラブ選択ミスからのダボは痛かったですが、なんとか寄せワンで耐えながらここまで2オーバー。
ここから大洲の難しいホールが続きますo( ̄^ ̄)oぐっ



2009年2月3日火曜日

OBもないのにトリプルかぁ‥

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OUT6番PAR3

5Iでグリーン右ラフ、
SWで乗せて1パットでパー。


OUT7番PAR4

3Wでフェアウェイセンター、
8IでON
15mのパターを3回打ってボギー。


OUT8番PAR4

強烈なアゲインストが吹いていたホール。
ドライバーフェアウェイセンター、
セカンド210ヤードを3Wでナイスショットだけどグリーン30ヤード届かず‥
ピンまで45ヤードのアプローチをSWでトップ(-_-メ)
グリーン奥ラフからSWで4ON。
そこから3パットで7のトリプル‥


OUT9番PAR4

ドライバー当たりは悪かったがフェアウェイセンター、
セカンド5Wでグリーンオーバーしてラフ
9Iでアプローチしたが3mオーバー、
2パットでボギー。


OUTは9オーバーで45
風が強い中なのでまあまあだけど8番のアプローチミスからのトリプルが痛い(ノ_-;)

2009年2月2日月曜日

初月例 シーズン開幕。。。

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先月の月例が参加できなかったので、今年初の月例です。

僕にとってはシーズン開幕(^_^)v
とにかく一回勝って年末のグランドマンスリー出場が目標
o( ̄^ ̄)oぐっ
天気はいいんですが、
今日は風が強くて舞ってる状態‥クラブ選びがむずかしいですねェ。。。


OUT1番PAR5

ドライバーつかまりすぎて左へ(念のため暫定球)
左ラフにあったが7Iで横に出すだけ‥
3打目5Wでグリーン手前ラフ、SWで乗せて2パットでボギースタート。


OUT2番PAR4

3Wでフェアウェイセンター、
セカンド7Iで多少かみぎみでショート。
SWでアプローチして2パットでボギー。


OUT3番PAR3

8Iで少しショートしてグリーン手前花道、
9Iでアプローチしたが寄らず入らずでボギー。


OUT4番PAR5

ドライバーフェアウェイ右サイド、
セカンド3Wでグリーン右手前バンカー横フェアウェイ。
SWでアプローチして2パットでパー。


OUT5番PAR4

ドライバー引っ掛けて左ラフ、
セカンド8Iでグリーン手前ラフ。
SWでアプローチして2パットでボギー。

前半ここまで4オーバー、
とにかく風が強くて吹いてる方向も変わる状態です。
フォローだと思ったら打つときはアゲてたりで、いいショットだと思ってもなかなかパーONしません(´о`)=3はぁ~

(つづく)